EHang a annoncé sa participation au projet “Validation intégrée de l’espace Aérien Urbain GOF 2.0” de l’Union européenne, qui fait suite au projet U-space SESAR JU GOF. GOF 2.0 se concentre sur le développement de l’intégration sûre, sécurisée et durable des opérations de véhicules aériens sans pilote (UAV) dans l’espace aérien urbain.
En tant que l’un des 13 membres du consortium et leader du décollage et de l’atterrissage verticaux électriques pour passagers (eVTOL), EHang est censé assurer des opérations aériennes sûres à tous les degrés de l’espace aérien afin de fournir un accès équitable et efficace à l’espace aérien partagé.
SESAR JU GOF 2.0 a été lancé en janvier 2021 pour démontrer la compatibilité des systèmes et services existants de gestion du trafic aérien (ATM) et d’espace U. Le projet vise à montrer une intégration sûre des Systèmes aériens sans pilote (UAS), des eVTOLs et des opérations habitées dans un espace aérien urbain unifié et dense. Une série de démonstrations prévues au cours des deux prochaines années comprendra une séparation en temps réel hautement automatisée et des réseaux de communication air-sol.
EHang se consacre à la création d’une intégration sûre, sécurisée et durable de la gestion du trafic UAS (UTM) dans les systèmes ATM, visant à établir un écosystème complet d’UAM comprenant une infrastructure, des logiciels et des systèmes de service de support, qui correspond à la mission du projet GOF 2.0 pour permettre des opérations rentables de drones autonomes et semi-autonomes Au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS) dans l’espace aérien partagé.
EHang estime que ses AAV de catégorie passagers EH216 seront progressivement acceptés pour des services de taxi aérien autonomes par les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP), les utilisateurs de l’espace aérien, les autorités de réglementation et, en fin de compte, le public volant.