Considérations relatives au bruit des DRONES Eurolink Beluga

En ce qui concerne l’utilisation de drones dans les communautés comme la livraison généralisée de drones, l’une des principales préoccupations est le bruit.  Lors d’un panel organisé au Xponential de l’AUVSI aujourd’hui, le fabricant de drones Eurolink a parlé de l’importance d’atténuer le bruit des drones – et de la façon dont cela est fait.

Images reproduites avec l’aimable autorisation des drones Eurolink/Beluga, utilisés avec permission.

Pietro Lapiana est le fondateur de la société italienne de drones Eurolink, fabricant du drone Beluga. En Europe, explique-t-il, l’AESA ne s’attaque pas officiellement aux problèmes de bruit des petits DRONES, mais réfléchit en termes de mobilité aérienne urbaine.  « Les drones sont un nouveau bruit », dit-il.  “Les êtres humains réagissent différemment aux nouveaux bruits, et vous devez tenir compte du spectre – car ce n’est pas seulement le niveau du son, mais la composition du son qui compte. »En comparant le bruit de sources connues comme les hélicoptères au bruit créé par les drones, par exemple, Pietro souligne que la perception du public est différente – parce que les humains identifient les nouveaux bruits comme « extrêmement ennuyeux. »Pour un avion à double usage comme le Beluga, cependant, la furtivité peut être importante pour le succès de la mission bien au-delà de la perception du public.

Eurolink a développé ses drones Beluga pour imiter la forme d’une baleine, qui se déplace gracieusement dans l’eau malgré son poids.    “ Les subtilités humaines ne concevront jamais une invention plus belle, plus simple ou plus directe que la nature, car dans ses inventions, rien n’est laqué et rien n’est superflu”, a déclaré Leonardo DaVinci, et Lapiana et les ingénieurs d’Eurolink ont adopté une approche » biomimique  » pour l’optimisation du profil et la réduction du bruit dans sa flotte de bélugas.

”Au lieu de réinventer la roue, nous avons cherché à voir comment mère nature avait résolu le problème », explique Lapiana.  Dans la nature, de grands oiseaux de proie comme les hiboux volent silencieusement dans les airs pour s’approcher de non répertoriés: et les scientifiques d’Eurolink les ont pris comme modèle pour développer une conception d’hélice unique qui réduit le bruit du vol du drone.

« Les ailes d’un hibou ont 3 caractéristiques de base pour aider un hibou à attraper une proie », explique Lapiana.  “Ils ont un revêtement doux sur le ventre de l’aile, un peigne de plumes rigides sur le bord d’attaque, et ils ont une frange de filaments flexibles sur le bord de fuite des plumes de l’aile.”

Ces observations ont conduit au développement d’une pale d’hélice dentée qui imite les caractéristiques des ailes d’un hibou – et a un effet majeur sur les considérations de bruit des drones.  Les tests montrent que le drone Beluga, utilisant l’hélice dentée, est nettement plus silencieux qu’un drone commercial standard comme le DJI Matrice 300 – même si le Matrice est plus lourd.  En fait, dit Lapiana, les tests montrent que le Beluga est 9 fois plus silencieux que le DJI Matrice 300.

La conception de l’hélice a un léger coût en poussée, de 5 à 10%: mais il y a d’autres avantages en termes de performances qui l’emportent sur le coût.

Bien que le Beluga ait déjà réalisé des gains importants en matière de réduction du bruit, l’entreprise travaille toujours à développer un vol silencieux.  ”Je pense qu’après l’aéronautique, la prochaine étape sera la suppression active du bruit – nous y travaillons activement », déclare Lapiana.

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